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满足在风速25节、流速1.5节海况下的定位作业要求

  此外,船身安装了减摇抗横倾系统,极大地提高了船舶的安全性、适应性。“海龙”号极强的饱和潜水作业能力,可以解决水下机器人不能完成的复杂任务,将来会在资源勘探、海洋工程等领域发挥巨大的作用。中船黄埔文冲副总工程师樊斌说:“在水下需要接钻采的设备和管路,安装的过程或者管路需要维修,就可以派这些潜水员直接下去进行维修。因为Rov(水下机器人)在有些操作没有这么灵活,还得要人下去完成这样的工作。”

  国际在线日,国内作业能力最强的饱和潜水支持船“海龙”号在广州交付使用。“海龙”号可以帮助潜水员下潜到几百米的深水,广泛应用于海洋资源开发利用、抢险救助打捞、科考勘察等领域,并能进行长时间作业。“海龙”号兼具专业性、舒适性和安全性等特点,整体能力达到国际先进水平。

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  也是一个先进性的体现。可以全自动的进行,”据中船黄埔文冲副总工程师樊斌介绍,“海龙”号在设计过程也充分考虑了深海作业的安全性,都是由电脑完成,而借助于饱和潜水系统,潜水员以空气作为呼吸介质所进行的普通潜水,其装备了高度自动化的饱和潜水系统,“它的控制、监测,减少人员的干预和操作的失误,极限下潜深度为50-60米,它的加压、减压的过程,提高了船舶工作时的安全性,否则就会出现生命危险。全部实现自动化。极大地减少人为操作的失误,一般来说,潜水员可以下潜到几百米的深水进行长时间的工作。

  “海龙”号的许多设计都是具有国际先进水平。一般来说,饱和潜水船只需要二级的动力定位系统。而“海龙”号配备了更高一级别(DP3)动力定位系统,满足在风速25节、流速1.5节海况下的定位作业要求。“海龙”号还配备了两台3000米深水工作级水下机器人(ROV),能够为水下支持作业提供安全保障。

  “海龙”号饱和潜水船由中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司(以下简称:中船黄埔文冲)、上海佳豪设计院共同研制。其船总长124米,型宽24米,甲板面积为900平方米,可以满足120人,45天的正常工作作业。“海龙”号采用潜水系统与船体一体化设计,潜水系统包括4个高压居住舱、2个过渡舱,以及2个潜水钟,代表了国际饱和潜水船的先进水平。最大可实现24名潜水员交替作业,完成最大深度300米的潜水作业任务,是我国目前已交付最先进的饱和潜水支持船,对于我国日后的深海开发等领域具有重要作用。中船黄埔文冲董事长盛纪纲说:“H3080(海龙号)饱和潜水支持船,是我国目前建造交付的最先进,作业能力最强的海洋功能辅助船,H3080(海龙号)的建成和成功交付,标志着我国在大深度饱和潜水装备和深水领域,再次取得重大突破,具有海洋经济价值。”

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